當前位置：
齒輪和齒軸采用20CrMnTi經滲碳淬火，硬度高。
高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經磨齒再裝配，有效降
低了減速器運行時產生的噪音。
軸承全部采用哈瓦洛軸承，提高了使用壽命。
箱體，箱蓋接合面除油繩外再涂一層防漏油膠水，杜絕漏油現象發(fā)生。
葫蘆減速器部分出廠前油已加好，請放心使用，避免了再次加油的麻煩。
每臺葫蘆都增加了第二限位保護重錘限位，防止誤操作導
kai rong machinery group
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簡介—— 齒輪和齒軸采用20CrMnTi經滲碳淬火，硬度高。高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經磨齒再裝配，有效降低了減速器運行時產生的噪音
齒輪和齒軸采用20CrMnTi經滲碳淬火，硬度高。
高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經磨齒再裝配，有效降
低了減速器運行時產生的噪音。
軸承全部采用哈瓦洛軸承，提高了使用壽命。
箱體，箱蓋接合面除油繩外再涂一層防漏油膠水，杜絕漏油現象發(fā)生。
葫蘆減速器部分出廠前油已加好，請放心使用，避免了再次加油的麻煩。
每臺葫蘆都增加了第二限位保護重錘限位，防止誤操作導
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